Les locomotives à vapeur étaient grosses consommatrices d’eau. Sous le viaduc, on trouve la prise d’eau pour la ligne SNCF. De ce bâtiment, il reste aujourd’hui une ruine, la grande cheminée a disparue. Une machine à vapeur, alimentée au charbon, puisait l’eau dans la Creuse toute proche et la refoulait vers le château d’eau (disparu aussi) situé plus haut.
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